Tolózár és pillangószelepmindkettő a kapcsolási és áramlásszabályozási szerepet tölti be a csővezeték-használat során.Természetesen még mindig vannak módszerek a pillangószelepek és a tolózárak kiválasztásának folyamatában.
Ban,-benvízellátó hálózat, a csővezeték talajtakarási mélységének csökkentése érdekében általában nagyobb átmérőjű csöveket szerelnek felpillangószelepek, amelyek a takaró talajmélységét csekély mértékben befolyásolják, és a tolózárak kiválasztására törekednek, de az azonos specifikációjú tolózárak ára magasabb, mint a pillangószelepeké.Ami a kaliber demarkációs vonalát illeti, azt eseti alapon kell mérlegelni.Az elmúlt tíz éves felhasználás szempontjából a pillangószelepek meghibásodási aránya magasabb, mint a tolózároké, ezért érdemes odafigyelni a tolózárak felhasználási körének bővítésére, ha a körülmények ezt lehetővé teszik.
A tolózárról Az elmúlt években számos hazai szelepgyártó fejlődöttlágyzárású tolózárak.A hagyományos ék típusú vagy párhuzamos duplalemezes tolózárakhoz képest ez a tolózár a következő jellemzőkkel rendelkezik:
* A lágyzárású tolózár szelepteste és motorháztetője precíziós öntési eljárással van öntve, amely egy időben, alapvetően mechanikai megmunkálás nélkül kerül kialakításra, és nem alkalmazza a színesfémek kímélő tömítő rézgyűrűjét.
* A lágyan lezárt tolózár alján nincs gödör, és nem halmozódik fel salak, és a tolózár nyitásának és zárásának meghibásodási aránya alacsony.
* A lágy tömítésű, gumival bélelt szeleplemez egyenletes méretű és erős cserélhetőségű.
Ezért alágy tömítésű tolózárolyan forma lesz, amelyet a vízszolgáltató ipar hajlandó elfogadni.Jelenleg a Kínában gyártott lágyzárású tolózárak átmérője eléri az 1500 mm-t, de a legtöbb gyártó átmérője 80-300 mm között mozog.A lágy tömítésű tolózár kulcseleme a gumibetétes szeleplemez, és a gumibetétes szeleplemez műszaki követelményei viszonylag magasak, amit nem minden külföldi gyártó tud elérni, és gyakran megbízható gyártóktól vásárolják és szerelik össze. minőség.
A háztartási lágy tömítésű tolózár réz anyás blokkja a gumibetétes szeleplemez fölé van ágyazva, ami hasonló a tolózár szerkezetéhez.Az anyablokk mozgatható súrlódása miatt a szeleplemez gumibetétje könnyen leválik.Külföldi cég lágy tömítésű tolózárjában a réz anyablokk a gumival bélelt kapuba van beágyazva egy egészet, ami a fenti hiányosságokat kiküszöböli, de a motorháztető és a szeleptest kombinációjának koncentrikussága viszonylag magas. .
Nyitáskor és záráskor azonban alágy tömítésű tolózár, nem szabad túlságosan bezárni, amíg a vízleállító hatást elérjük, különben nem könnyű kinyitni, vagy leválik a gumibélés.A szelepgyártó nyomatékkulcsot használ a zárás mértékének szabályozására a szelepnyomás-teszt során.Vízügyi társaság szelepkezelőjeként is ezt a nyitási és zárási módot kell utánozni.
Kérlek látogasdwww.cvgvalves.comtöbbet tanulni.Köszönöm!
